רובוטים סיניים אינם כל יכולים. הם זקוקים לאנשים

כמו רוב המדינות המתועשות כיום, סין מתמודדת עם מחסור בעובדים מיומנים. הצורך הדחוף לצמצם את כוח העבודה ולהגדיל את הפריון גרם לבייג'ינג למצוא פתרון: להתקין יותר רובוטים תעשייתיים במפעלים. עם זאת, זה לא יעזור.
על מנת לשפר קווי ייצור שיכולים לייצר מוצרים בעלי ערך גבוה יותר, פרסם משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של סין את תוכנית היישום Robot Plus בחודש שעבר. מטרתה ברורה: להכפיל את צפיפות הרובוטים במגזר התעשייתי עד שנת 2025 מ-246 לכל 10,000 עובדים בשנת 2020. התוכנית מציעה להרחיב את השימוש במכונות כך שיכלול אנרגיית חשמל הידרואלקטרית, חוות רוח ומערכות אנרגיה קריטיות.
סוג זה של מיקוד טכנולוגי הוא דרכה של בייג'ינג לעשות דברים (חשבו על "תוצרת סין 2025"). על פי חברת Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd., צפיפות הרובוטים צריכה לגדול רק ב-13% בשנה(1) כדי להגיע ליעד האחרון. בינתיים, כוח העבודה הייצורי במדינה צפוי להתכווץ בשלוש השנים הקרובות, כפי שקרה בשנת 2020. צמיחת הפריון המשיכה להאט, מה שהגדיל את הביקוש לציוד תעשייתי. בסך הכל, המגמה מצביעה על איזון אידיאלי בין היצע וביקוש לאוטומציה.
חברות מקומיות כמו Estun Automation ו-Shenzhen Inovance Technology בונות מכונות מהירות ומדויקות שיכולות להרכיב מכוניות, לנוע בתלת-ממד ולכופף בדרכים מורכבות - כמעט כמו יד אנושית. אחרות יכולות לרתך, לסובב ברגים וליצור סימני לייזר. חברות עיבוד מתכת וחלקי רכב מדביקות את הפער, עם עלייה של 72% במכירות ברבעון האחרון של 2022. החברות היפניות Fanuc Corp. ו-Yaskawa Electric Corp. תפסו עמדה מובילה בשוק וסיפקו את רוב הביקוש.
בינתיים, המאמץ הקודם של הממשלה לאוטומציה של מפעלים הביא לכך שלסין יש את כוח העבודה הרובוטי הגדול בעולם ואת מספר ההתקנות השנתי הגבוה ביותר. זה עוזר להאיץ את תהליך הייצור ולשפר את דיוק הייצור.
עם זאת, התקנת רובוטים נוספים ברצפות הייצור אינה אומרת שסין תשיג התקדמות טכנולוגית מהירה וזינוק בפריון. בעוד שמכונות אלו נועדו למלא פערים בכוח העבודה, הן דורשות גם אנשים מיומנים ביותר כדי לקצור את פירות הייצור החכם. ללא כישורים מתאימים, עובדים אינם יכולים לתכנת ולהפעיל ציוד אוטומציה.
בהתחשב במהירות שבה סין מאמצת טכנולוגיה זו, סביר להניח ש-300 מיליון העובדים הזרים במדינה לא יתרום תרומה משמעותית לתוצר המקומי הגולמי של הייצור. נכון לשנת 2021, רק ל-12.6% יש תואר אקדמי ומעלה.
זה מדאיג את כוח העבודה הגדול בעולם. עד סוף העשור הזה, עד 40 אחוז מהפעולות שבוצעו על ידי מאות מיליוני עובדים זרים יהיו אוטומטיות. עם למעלה ממחציתם בגילאי 41 ומעלה, הסבה מקצועית היא אתגר. בינתיים, משיכת סינים צעירים, מיומנים ומשכילים יותר תיקח זמן - וזה לא יקרה בקצב של צפיפות הרובוטים הגוברת או במסגרת הזמן שקבע המשרד. במקביל, פחות ופחות אנשים מעדיפים לעסוק בייצור, ומעדיפים שירותים. אזרחים אלה פחות ניידים כעת, ומחפשים עבודה קרוב יותר לבית.
כדי לעצור נשירה נוספת, מתכנני הממשלה עשו מאמצים רבים כדי לעודד עובדים לחזור לעבודתם לאחר התאוששות אפסית מקורונה. מספר סובסידיות הוכרזו. לאחר ראש השנה הירחי, אלפי אוטובוסים, מטוסים ורכבות גויסו כדי להסיע אנשים למרכזי ייצור ואתרי בנייה. בעיר דונגגוואן שבדרום המדינה, גורמים רשמיים הוציאו כמעט 3 מיליון דולר על גיוס עובדים. אמנם הדבר עשוי לסייע לתשתיות ולשירותים, אך מאמצים אלה עלולים להיפגע אם מעט אנשים יוכלו להפעיל רובוטים מורכבים במפעלים סיניים.
פוליטיקאים מפנים את תשומת ליבם להכשרה ולשיפור מיומנויות כוח העבודה. הם גם מעודדים עסקים להשקיע בחינוך מקצועי. זה אולי יעזור, אבל בייג'ינג צריכה לעשות יותר כדי לגרום לעובדים להדביק את הפער עם הרובוטים. הדבר האחרון שהוא רוצה זה חבורה של מכונות סרק.
טור זה אינו משקף בהכרח את דעות העורכים או בלומברג LP ובעליה.
אנג'אני טריבדי היא בעלת טור בבלומברג דעה. המגזין מכסה מגזרים כמו פוליטיקה וחברות בתעשיות ההנדסה, הרכב, הרכב החשמלי והסוללות באזור אסיה-פסיפיק. בעבר, היא הייתה בעלת טור וכתבת בתחום הפיננסים והשווקים בוול סטריט ג'ורנל. לפני כן, היא עבדה כבנקאית השקעות בניו יורק ובלונדון.